ag九游会在线娱乐:
这两天，大家都在热议歼-20首飞15周年的事儿，但有一件事情似乎被大家忽略了，那就是2011年，另一件对全球军事格局同样具有深远影响的事件——F-22的停产。2011年12月13日，F-22停产的决定，比歼-20首飞晚了整整11个月。
很多人心中有个疑问：既然歼-20已完成了首飞，为什么美国还要停产F-22呢？更重要的是，不光是歼-20，苏-57的原型机T-50也在一年前首飞了，实际上，F-22的设计团队早就对这些飞机知道。那么，F-22停产到底是怎么回事呢？从后来的角度看，或许我们能找到答案。事实上，美国在2009年7月21日做出了停产F-22的决策。这个决定背后的原因有两个：首先是对手太弱，第二个则是美国的财政困境。
先说美国为何感到对手太弱。当时的俄罗斯，最先进的战机是苏-35，这款飞机虽然与苏-27相比有着非常大的进步，但仍然只是一款刚刚首飞一年的新机型，甚至尚未装备部队。苏-35相比苏-27，除了在雷达探测距离与发动机推力上有了提升，更重要的是其数字化水平的革新。这些进步主要依赖进口的西方零部件，包括雷达、火控系统、导航、数字电传等核心技术。外界看到俄罗斯宣传时提到，机载计算机是国产的，听上去好像技术上很自立，但实际上，机载计算机的整合只是一个零件拼装的过程，里面的芯片和其他重要元器件，几乎全是进口的。
俄罗斯的芯片技术相较于西方，根本就没有形成自己的产业链。实际上，早在苏联时期，俄罗斯就已经错过了重要的科技机遇。美国在20世纪50年代末开始应用晶体管，而苏联仍然固守电子管技术，直到80年代，大规模集成电路的发展让苏联的电子技术远远落后。而苏联解体后，俄罗斯的经济也发生了巨大的转型，成为一个以资源为主的国家。既然卖石油和天然气能赚取快速的收入，为什么还要去搞芯片呢？这种情况导致了俄罗斯只能依赖西方进口元器件来提升军事实力，直到今天，俄罗斯的军事装备，尤其是战机和导弹，仍旧没办法摆脱对外部芯片的依赖。而这也正是为什么F-22停产对于美国来说是一个理智的决定，因为从俄罗斯的技术进展来看，它的战机在相当长的一段时间内，都无法对美国构成实质性威胁。
然而，关于中国的情况，美国显然低估了对手的潜力。2009年的中国，虽然歼-11B依旧使用较为落后的平板缝隙雷达，且其发动机技术还不成熟，主力战机在发动机方面几乎完全依赖俄罗斯的技术。但这并不代表中国的科学技术水平已经停滞不前，相反，中国正处于技术飞跃的临界点上。中国能够迅速崛起，得益于其在70年代和西方建立外交关系后迅速引进先进的技术，并且坚持进行长期的科研投入。自863计划到973计划，再到中国制造2025，中国在科技领域的投资与改革步伐从未放慢。
尽管初期的科研成果并不显著，但中国的科研发展并非线性增长，而是逐渐进入了一个飞跃的阶段。以歼-10为例，它在1998年首飞，仅仅13年后，歼-20便成功首飞，而中国从歼-8到歼-10的跨越则足足用了30年。这样的一个过程，实际上标志着中国在航空技术上的一个质的飞跃。歼-10的成功，是中国从量变走向质变的关键一步，而歼-20的问世，则是在这种量变积累下的必然结果。相较于美国在2009年看到的中国航空技术的局限性，实际上，中国已经接近了技术突破的临界点。
美国当时显然没有预见到中国在航空技术领域的迅猛发展。尽管在歼-20首飞初期，中国的战机仍然依赖进口的发动机，并且机载航电系统还不够成熟，但美国过于自信地认为F-35凭借其隐身性能、先进的航电系统和强大的武器库，能够轻松击败任何对手。更有甚者，认为就算歼-20日后成为一款真正的五代机，届时美国的六代机就会领先一代，可完全碾压对手。然而，美国没意识到，中国在航电和航空发动机技术上的突破已达到一个惊人的速度。不到几年时间，歼-20的综合性能已经完全超越了F-22和F-35，成为全世界最强的五代机之一。
与此同时，美国的六代机概念仍然停留在PPT阶段，而中国已经在短短几年内，成功首飞了两款六代机。展望未来，中美空军的差距将慢慢的变大。美国现役的F-22和F-35数量固然不少，但中国的歼-20和歼-35机队的规模已经接近，并且在隐身性能、导弹技术和航电系统方面，已经完全不落下风。更重要的是，中国还拥有一系列先进的空空导弹，如霹雳-15和霹雳-17，这些导弹性能上远超美国的AIM-120D。
若再看四代机的情况，美军的F-15和F-16已是老旧机型，平均机龄超过30年，性能和质量严重滞后。而中国的歼-10、歼-16和歼-11BG，则在数量和质量上远远超越美军，尤其是中国的预警机，数量远超美国，且机龄更短，技术更先进。随着中国未来几年不断的提高航空战力，尤其是歼-20和歼-35的年产量的持续不断的增加，中美空军的实力差距将愈发明显。 如果到2030年美国的六代机F-47仍未首飞，而中国的歼-36、歼-50已经投入到正常的使用中，那么中国空军将能够在战术飞机方面形成完全的代差优势，最终实现对美军的全面超越。届时，美国空军的优势只剩下战略轰炸机和空中加油机这些大飞机，但由于这些大飞机的机龄老化、技术滞后，其战斗力将大打折扣。因此，综合看来，到2035年，预计中国空军的整体实力将完全超过美国。 回顾这一切，2009年美国对中国的战略误判，实际上并非基于深刻的分析，而是依赖于过时的刻板印象。这一决策导致了F-22的停产，而跟着时间的推移，中美军力发生了巨大逆转，未来的局势将更加扑朔迷离。美国或许该认真反思一下，究竟是如何做出这种战略决策的，以及该怎么样应对中国崛起后的全球格局。返回搜狐，查看更加多
